Задняя поперечина рамы, крепление фаркопа | Форум | Интернет-магазин LR4X4

Задняя поперечина рамы, крепление фаркопа

Страницы: 1
[ Закрыто ]
При откручивании двух ржавых болтов М16 оторвал обе приварные гайки внутри оной поперечины. Бак еще не снимал, посему вопрос  - есть ли изнутри какие-либо дырки для доступа с этим гайкам, или там все позаварено??
Можно ли изнутри засунуть новые, или надо сразу все резать снаружи, и вваривать пластину с резьбой?
У Классиков это решено иначе - вместо вварных гаек изнутри сделаны сквозные отверстия насквозь и для усиления (дабы рама не прожималась) вварены металлические трубки. Может это лучше и практичней, чем вырезать, а затем вваривать обратно кусок рамы?
Конечно, лучше. На Д1, кстати, также. Но вроде, там и рама практически классиковая.. А на Дефах они себе жизнь упростили - трубки не вварены даже в лонжероны, где крепятся буксирные уши - просто дырки и все. Потому и рвется..
sasha пишет:
Конечно, лучше. На Д1, кстати, также. Но вроде, там и рама практически классиковая.. А на Дефах они себе жизнь упростили - трубки не вварены даже в лонжероны, где крепятся буксирные уши - просто дырки и все. Потому и рвется..
Д кто ж буксирует за єти ушки?! Это ж чистая декорация! :D
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)