Деф не роскошь, а средство быстрого перемещения

блин, вот это цепануло!

вот тут, василий, вы вероятно неправы. есть такие часы - касио джи-шок. и ни один м..дак еще не придумал часов проще, наджеднее и практичнее! а стоят они - да вобще нихрена не стоят!! поэтому здесь так: если тебе нужно украшение - это часы со стрелкой. если тебе нужно, чтобы показывало точное время где бы то ни было и во что бы то ни стало, даже в аду - это джишок. и никаких нахер стрелок!! 8)
п.с. а вот часы в дефе - это совсем другое! эти часы - должны быть со стрелками)))

да, про часы была тема, я помню.
имхо, деф он как раз как часы джи-шок. вне моды, вне времени, не боящийся трудностей.
просто джи-шок в 2 раза моложе дефа, но ведь и деф когда-то был в новинку)
а часы со стрелками - это всяике там мерседесы, ситроёны и прочие радости... ну, я вижу так *CRAZY*

Ну на самом деле это сложный вопрос. С одной стороны, похоже, что тут сборище фетишистов. Ибо казалось бы, кто в здравом уме купит Деф, да ещё за те деньги, что за него просят. Но за себя скажу, мне машины нравятся или не нравятся не по ТТХ и опциям на бумажке, а по тому, как они едут и какое я получаю удовольствие от управления ими. Так вот, на Дефе мне очень даже нравится ездить именно по ощущениям. Сравнить с Паджерой по бумажным характеристикам--так Деф отстой, а по удовольствию от вождения--Деф рулит. Машины сейчас делают маркетологи, а оперируют они не удовольствием от езды, которое не измеришь и не напишешь в списке опций (с удовольствием за рулём БМВ это не опция, а реклама), а тем,что можно измерить и написать на бумажке--куча ненужных опций, никчёмные низкопрофильные диски, камеры спереди и сзади, отчасти компенсирующие полное отсутствие обзора с водительского места... По удовольствию от вождения Деф для меня как Эскалейд, который был до того. Тока в Эскалейде удовольствие другого рода--тишина, комфорт, динамика. Но по пятибалльной шкале оба на 5. Эскалейд был во втором кузове. Думал сменить Деф на третий Эскалейд, потестил его и с удивлением понял, что на Дефе ездить мне нравится больше. Вобщем, возможно, что на Дефах ездят не фетишисты, а те, кто понимает в машинах толк  

Ну да, наверное так оно и есть.

ну да  
как говорится практически все машины придумали авиаконструкторы ,
а ЛР(Деф) железнодорожные инженеры  

ХЗ. Для меня дизайн Деда Феди скорее проблема, т.к. остаться незамеченным не получится.
А иногда нужно.
Поначалу даже думал, нельзя ли сверху УАЗа натянуть... *CRAZY*

А какое авто второе самое узнаваемое?

Деф классный. Ну вообще не очень понятно, неужели нельзя, сохранив дизайн, переработать автомобиль, чтобы он выглядел как деф и был бы с мостами и рамой, но при этом современным и безопасным (или из-за чего там его снимать собрались)?!

гы-гы - а прошёл тем временем год в ентой теме ...  ...
и так как бы продолжая -
...... как я повёл лето .....
... ну естественно перебрал подвеску и перешёл на пружины от ТЛС встало идеально - вышел на лифт 8-7"
поначалу радовало , но эксперименты с 1т груза меня не вдохновили , а точнее даже малость расстроили ,
по комфорту нормально , но больно они проседают при нагрузке ...
так что счя планирую ставить опятьж от ТЛС но уже на их лифт +6" ...
...
с наконечниками рулевых от Патруля не получилось , точне сказать было найдено более радикальное решение -
Порш    хз от чего они там но на мои рулевые тяги от Терры РРС встали как родные  *THUMBS_UP*
...
после переделки (перенесения) креплений переднего рулевого демпфера была полностью решена проблема
и теперь сдвоенная система работает адекватно на любой скорости
...
поставил Элайвовскую турбину - ощущения от езды сразу изменилось , резвости на старте конечно не прибавилось ,
но кААкой прирост мощи когда турбина включается  на скорости , да стоит отметить что с ентой турбиной сильно поднялся
комфортный режим переключения скоростей раньше он был гдето около 1750 то счя он переехал на 2500 приблизительно .
расход вроде не изменился , так что думкаю обзавестись теперь какойто мега радикальной прошивкой
и перешагнуть уже рубеж в 200 кобыл ...
....
ну как-то так .
про остальные переделки и доработки наверно позже отпишусь в темах