Подкачка колес | Форум | Интернет-магазин LR4X4
Моя корзина
Загрузка...
Ваш город:
x

Подкачка колес

Форум  Обновления  Профиль  Поиск  Пользователи  Правила  Войти  
Форумы » Defender » Дополнительное оборудование и подготовка Defender
Страницы: 1 2 3 4 След.
Подкачка колес
#1
30.09.2010 12:49:53
учитывая разные наработки
hondurasа

г-на Анцыферова

совецкие изделия:

..
возникло желание сделать данную полезную функцию на современную спупицу.

//
Сергей Корулев klon4 из корпорации http://www.offroadpower.ru/ взялся за выполнение этой идеи:
куча цапф была им заспилена и забракована, пока он нашел нужную трассировку канала. :)
и появился продукт:

попутно покупались комплектующие:
коллектор и цанги (италианские)

http://www.pneumax.ru/production/6/50/
получил вот такую штуку: бек ин юсса  :D
изготовление почти месяц..
есть голограмма со словами *гарантия качества*
//

//
зы. млять, в следующий раз буду пользовацца продукцией Сamozzi http://www.camozzi.ru/index.php?lang=en

установка:
замечательная *знакокачественная* штука поселилась на потолке (гдеж ещё).)
а система опресована давлением 4.5 атм.  :-)



зы. Регулятор давления на пневмосистеме оказался очень удобной штукой!
к примеру можно при накачивании выставить давление 2.5 и двигацца не посматривая на манометр - выше определённого давление регулятор не поднимет.)
столкнулся с некоторой проблеммой - стандартные ступичные гайки (52мм) изза б0льшего растояния между подшипниками не накручиваюцца полностью на цапфу и тем самым фланец не прилегает..
куплен неоригинал (нормальный оригинал всегда 52мм) размером 50мм и толщиной меньше на 0.8мм оригинальной гайки:
//

алюм пока не докрашен, но идея понятна.)

копро-манометр беркут и его подключение:

//
сейчас надо мутить краны на колёсах, тк подключать надо на нужных участках
чтобы не гонять под нагрузкой и увеличить срок службы резинок
зы. по совету Yurii некоторые подключения элементов сделаю на цангах :)
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#2
02.12.2010 22:00:26
Как чувствуют себя манжеты и вообще система в мороз? Не травят?
 
 
#3
17.01.2011 23:04:40
Alexey1978 пишет:
Как чувствуют себя манжеты и вообще система в мороз? Не травят?
не знаю  :oops:
это *летняя* машина.)


когда то давно..
Piker пишет:
После заказа саусдона рещил посмотреть в каком направлении дальше развиваться. Наткнулся на сайте эквипа на подкачку (автоподкачку?) шин (код GPI0069). На сколько оправдано ставить подобную систему?
Собсно вот оно. Сайт у них теперь стал через чур интерактивным(видать че нить от адобы). Фотки выдираются принтскрином
На сколько я понимаю это все таки именно подкачка
я увидел откуда они воздух берут!!!!
вот:  :D  *ROFL*
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#4
18.01.2011 14:15:22
Офигеть, я думал что это шутка...  :D
90'07 Puma TD4     110'96 300TDi
 
 
#5
18.01.2011 16:18:50
для гонок по пустыням и скачек по камням может оправдано - оборвал подвод, заменил (запас в техничке есть) и погнал дальше - подобное  на баггах даккаровских есть.
DIM (Fier 110)
Питер
''На свете счастья нет, но есть покой и воля''
 
 
#6
18.01.2011 16:35:39
Так это тема 1947 года
Деф90 2,4тд
 
 
#7
18.01.2011 16:42:29
ИванС пишет:
Так это тема 1947 года
ага, поэтому и смеюсь.
в ссср на прототипах снего-бологоходов такую пытались внедрить - отрывало сразу, поэтому перешли на ступичные каналы.  :)
зы. климат не тот и пустынь в нашем регионе мало..
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#8
19.01.2011 12:09:58
Виталий 3WHouse  пишет:
сейчас надо мутить краны на колёсах, тк подключать надо на нужных участках

чтобы не гонять под нагрузкой и увеличить срок службы резинок  

А может чего нить от газ66 пойдет краны например, у них такого же принципа система подкачки? Вообще вещь полезная, но как то на потолке не знаю прям......
 
 
#9
19.01.2011 12:41:10
Кирилл пишет:
А может чего нить от газ66 пойдет краны например, у них такого же принципа система подкачки? Вообще вещь полезная, но как то на потолке не знаю прям......
*совецкие изделия* в первом посте - это какраз муфта от шишиги.
с кранами уже придумал, осталось докупить несколько цанг и найти тёплый гараж.)))
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#10
19.01.2011 13:00:30
А как у тебя воздух, компрессор, ресивер, где все?
 
 
#11
19.01.2011 13:29:43
Кирилл пишет:
А как у тебя воздух, компрессор, ресивер, где все?
тут:
Пневмосистемы http://www.lr4x4.ru/forum/forum38/topic49/
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#12
19.01.2011 14:57:04
ОФФ.
И при всем при этом у тебя досих пор нет теплого просторного гаража :o
Defender 110, Td5/2005
Hack the Defender
 
 
#13
28.01.2011 12:57:24
3WHouse пишет:
с кранами уже придумал, осталось докупить несколько цанг
цанговые переходнички с 5 на 6мм, с 6ой йолочки на 5мм, краники (вертушок которых планируецца будет торчать по центру защиты на диске)
производитель италия, с росиянией больше не связываюсь  :)
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#14
28.01.2011 17:26:01
3WHouse пишет:
цанговые переходнички с 5 на 6мм, с 6ой йолочки на 5мм, краники
Это, то что доктор прописал!!!  *THUMBS_UP*
 
 
#15
05.02.2011 00:46:25
система собрана  *DANCE*
спускает на обода за 15минут
накачивает с обода до 2.0 за 15 минут  :)
зы. завтра тестить в снега..
\\
также в планах установить отдельные краны по мостам и разнесенными манометрами.
довольно интересно ведёт себя группа контроля за давлением
..и заметил, что колба под конденсат не справляецца с водой.(((
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#16
07.02.2011 10:57:29
3WHouse пишет:
совецкие изделия* в первом посте - это какраз муфта от шишиги.
Что, и внутренний диаметр совпал? На ЛР диаметр цапфы 45мм.....
Land Rover Discovery1 200TDi 1993 3дв., R380
Land Rover Discovery1 300TDi EDC, 4HP22
www.dikiy.io.ua
 
 
#17
07.02.2011 11:48:00
Dikiy пишет:
Что, и внутренний диаметр совпал? На ЛР диаметр цапфы 45мм.....
естественно шишижная фигня не могла подойти - выложил только как *наработанный материал*:
3WHouse пишет:
совецкие изделия:

возникло желание сделать данную полезную функцию на современную спупицу.
//
субботний тест прошел удачно!
задние колёса подспустил по ощущением до 0.6 и перекрыл на них краны.
там, где нужны были передние колёса сдутые *в ноль*, довольно быстро сдувались, а выезжая со снега на дорогу чуть подкачивались  :)
как и предполагал: нужно разнести группы по мостам и поставить отдельные манометры..
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#18
07.02.2011 12:35:13
3WHouse пишет:
естественно шишижная фигня не могла подойти - выложил только как *наработанный материал*:
а-а-ааа, теперь понял. Ты взял шишижные как образец, и идею реализовал на ЛР.
Land Rover Discovery1 200TDi 1993 3дв., R380
Land Rover Discovery1 300TDi EDC, 4HP22
www.dikiy.io.ua
 
 
#19
07.02.2011 13:58:45
Dikiy пишет:
а-а-ааа, теперь понял. Ты взял шишижные как образец, и идею реализовал на ЛР.
исходя из этой картинки и определил используемые манжеты
//
для управления мостами думаю купить такие:
Минираспределители с механическим управлением.
(на картинке правый сверху)
http://www.camozzi.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=92&category_id=123&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=293
That stuff is def .!.. доброе модерирование .!..
 
 
#20
07.02.2011 19:54:41
Виталь, на подстумент надо твою машину!
А кто с камерой так бегал за тобой? Этож героизм.
Думаю если такую систему наработать
нужно будет готовится установке серийно
Будут желающие
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 След.
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
Форумы » Defender » Дополнительное оборудование и подготовка Defender